3月31日，沿沪昆高速公路进入安顺市境内，途中云峰服务区、龙宫服务区均布局有新能源汽车充电区，看到不少司机在充电区为爱车充电。

安顺司机罗兴云正在为爱车充电

在龙宫服务区，安顺司机罗兴云正在为爱车充电，他计划从龙宫景区开往关岭。“现在大多数高速公路服务区都配备了新能源充电桩，我最熟的沪昆高速，沿线6个服务区都有充电设施，挺方便的。”罗兴云说，充电20分钟可以驾驶200至300公里，去年买车以来没有出现过里程焦虑。

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“冲刺”公路服务区充电桩全覆盖，近年来，我省高速服务区充电站建设不断提速。截至目前，全省高速公路已建成运营的172对服务区（不含停车区）中，有164对服务区建成充电设施，另有9对停车区建成充电设施，服务区充电设施覆盖率达95.3％。目前，共有充电桩1030个、充电枪1613把投入使用，基本实现高速公路相邻服务区间隔50公里内能够获得充电服务。

随着充电服务网络日渐完善，全省新能源车车主绿色出行尤其是高速公路出行意愿显著提升。数据显示，2023年春运期间，贵州高速集团所辖高速公路服务区，充电桩用电量增长236%，充电时长增长214%。

红果服务区，新能源车正在充电区充电

我省新能源汽车充电量持续增长，“里程焦虑”“充电缓慢”等问题逐步得到缓解，但充换电设施布局仍有待完善。

“总体上，我省公路服务区充电桩建设的短板在普通国省干线。”贵州省交通运输厅相关负责人介绍，目前，全省已开通省管国省干线服务区（停车区）124个，现建成充电桩设施的服务区（停车区）8个；地方管养公路服务区（停车区）85个，现建成充电桩设施的服务区（停车区）5个。

下一步，贵州将在三个方面持续发力，全力“冲刺”全省高速公路服务区充电桩全覆盖，让新能源车车主无忧“续航”。在高速公路服务区方面，力争2023年6月实现充电桩设施全覆盖，后续将结合新能源汽车增长和市场需求，进行扩容；在普通国省干线方面，在今年12月底前，完成10对具备条件的普通国省干线公路服务区充电基础设施建设任务；在地方管养公路方面，继续督促市（州）交通运输局按照部方案和省三年行动计划，有序推进普通国省干线公路服务区充电基础设施建设，逐步加密优化，进行有效覆盖，更好满足公众高品质、多样化出行服务需求。

贵州日报天眼新闻记者 陈玲

编辑 彭杨